【智造基地 Ideas Hatch】就算台湾 95% 的玩具


台湾製造业历经「客厅即工厂」的极盛期,而后产业外移,儘管如今有大批肥美鲑鱼返乡迴流,仍然回不去过往荣景。众多产品之中,玩具也属于其中一员,不说品牌,即使单就代工製造的角度而言,台湾製造的玩具现今也非常稀有,有极大比例皆是进口商品。再加上玩具在製造业中被视为较低技术含量的类型,因为容易被取代而少有人愿意投入。即便如此,高宗隆仍然一头栽入设计玩具,而且还是早有大厂佔据山头的轨道车系统玩具。
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许多品牌的起源,都有着触动人心的故事,虽然高宗隆创设的玩具仍称不上品牌,也自有令人莞尔一笑的故事。「陪伴孩子实在太辛苦了,所以有次在陪他玩的时候,我就想着有什幺能有效消耗小孩体力的方式,让自己可以偷懒」。心虚说着这段话的人是高宗隆,透过粉丝页 DIY你的想像力 和许多人分享他设计的互动轨道车。

在示範影片中可以看到游戏的小朋友面目狰狞,貌似痛苦又快乐着正在操作轨道上的小玩具车,正是这套游戏的特色。「因为在玩的时候手真的会有快要抽筋的感觉,所以我们又戏称它为抽筋轨道车」,从高宗隆的戏谑口吻中不难读出设计这套玩具,他乐在其中。这套互动轨道车系统最大的特点在于,它不是开关一拨,车子就在轨道上恣意奔跑,想要跑得快,控制器上的按钮就要按得愈快,手速得多练练。
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传统轨道车把电源开关打开,将车子放到轨道之后,就没有其它事可以做了,看着很疗癒却没有太多启发性。互动轨道系统所有的零件都能自由组装,以单圈进行时间来进行分级,50 秒、100 秒,甚至是地狱等级的 200 秒。

除了消耗体力之外,也有加装不同关卡的弹性,磨练设计不同闯关难度提昇脑力。融入速度这个变因后,轨道车系统的玩法也跟着複杂。不论是单圈计时排行、追逐赛制,在显示幕中加入数学解题关卡,都提高游戏挑战难度,想像一下赛车正激烈的时候,忽然来了一题 6÷2(1+2)=?,答不出来的话手按再快都没用!
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谈到开发这套互动轨道车系统的过程,高宗隆自承不是专业工程师,过程吃了不少苦头。「我的本业是客服工程师,虽然和技术人员沾了一点边,但还是花了很多时间摸索」。自学程式语言还不是最困难的环节,而是要将一部小小的玩具车,加上原本不存在的许多零组件和通讯模组。为了与市面上的玩具车和轨道通用,高宗隆得利用既有车辆来改装,意味着无法随兴更改车身,这个限制让开发一卡就卡了两年多,也使整套系统看起来处于很…原型的阶段。
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DIY 你的想像力还处于很素的状态,阳春、土砲,随你怎幺看它都可以。但就像很多 Maker 设计作品的想法一样,高宗隆在埋头研究、解决难题的过程还是希望整件事必须「有趣」,从创作的过程中不断获得成就感,愈发投入更多的热情。如果你到国外 Maker Faire 现场参观,会发现大大小小的 Maker,都非常乐在其中。在台湾好像不太一样,大家的包袱比较重一点,少了点单纯享受的趣味性。「DIY 你的想像力会开放给更多人参与设计,但游玩不需要会写程式,我希望它可以用最简单的玩法带给人们快乐」。
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一路走来高宗隆和许多同好互相切磋探讨,有些人提供了他突破瓶颈的技术解法,也有人对于互动轨道车玩具发展为事业提供建议,在玩具公会国际拓销委员会前主委分享这套系统的设计思维在全球玩具产品都属仅见之后,高宗隆决定稍微认真一点点。在解决了最困难的车辆设计问题、跑过多场 Maker Faire后,他决定开始量产整套玩具。
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目前仍然以一条龙方式作业的他,不论是软体工程师、产品设计师、再到行政、市场推广人员,甚至是量产玩具的协力厂商,各方面都极需协助。如同许多边上班、边创业的工作者一般,正处于十字路口中心,等待适当时机和临门一脚。在这种情况下,加入去年成立的台湾智慧机器人玩具联盟后,为他带来有效的帮助。

「做玩具在台湾其实是被视为很低端的工作,不只技术人看不上,连生产协力厂商也爱理不理」。在无法保证销量、没有资源的艰困时期,智慧机器人玩具联盟奥援有如深海黑潮里的一根浮木。联盟中不仅有一群爱好玩具设计的同好,同时连接上下游各种资源,在他势单力薄的品牌草创初期加油充电,踩稳第一步。
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看着在访问题纲写了满满回覆内容的纸上,还用手写再标注了许多修正处,彷彿能看见高宗隆每日每日不断修改设计的画面,一步步改进不满意之处。即使是用玩乐的态度面对,也是冲劲十足的投入,他玩真的!
=====关于台湾智慧机器人玩具联盟=====
「台湾智慧机器人玩具联盟(Taiwan STREAM Alliance)」正是为了推动智慧机器人玩具的产业发展,在经济部工业局支持与资策会协助下而成立,以智慧机器人玩具为载体,结合科学 Science、科技 Technology、机器人 Robotics、工程 Engineering、艺术 Art、数学 Math 等六大元素为目标的核心理念,不但同步提昇使用者对智慧机器人玩具应用的认识,更要与产业生态链共同跨域合作,携手让智慧玩具产业更加蓬勃发展!

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